球型钢支座主要利用聚四氟乙烯和镜面不锈钢板之间的相对滑动产生平移和转动，因而支座的力学性能，主要是和两者之间的摩擦系数相关。球型钢支座由三个主要部件，即上支座板、中间球冠填板和下支座板组成；在上支座板和球冠填板之间具有水平向的接触面，而球冠填板和...

近几年我国的建筑设计在飞速发展，很多建筑学家都在研究建筑伸缩缝宽度问题。当气温骤然发生变化时就会出现地基下沉，导致比较高的写字楼会有晃动的感觉。那么建筑伸缩缝宽度设为多少合适呢？下面军桥橡胶为大家做详细的介绍。一般建筑物伸缩缝的宽度应该在2到3厘米...

1、板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。标准跨径20m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种，圆板式...

在网架结构设计中，下部支承结构、支座形式及边界条件的选定，对网架结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。在实际设计中通过把网架和下部结构连城一体整体分析计算，选择合理的下部支承结构及支座型式，以使网架结构设计更安全、经济、合...

为了适应温度变化及地基不均匀沉陷等原因而引起的变形，须设置伸缩缝将建筑物分成独立工作的若干节。建筑物的伸缩缝止水是一个非常重要又很容易被忽视的问题，特别是泵站、输水渡槽、隧洞、暗渠等重要建筑物的伸缩缝，一旦漏水将造成严重后果。下面军桥橡胶带大家了...

FPQZ摩擦摆球型支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。FPQZ摩擦摆球型支座的结构：FPQZ摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向...

影响橡胶充气芯模（橡胶气囊）上浮与偏位的主要影响因素：1、气囊本身原因的影响：（1）气囊体积大小对浮力大小起着重要作用，体积越大，浮力越大，与混凝土之间的粘结力越小，越容易产生上浮偏移现象。（2）气压的变化，施工中挂破气囊导致漏气，这时对底、顶板及空...

在钢边止水带施工中应注意止水带的规格、尺寸、形状符合规格设计要求。一般为便于操作加工成每段小于等于2m，施工时应注意搭接，焊缝面应注意焊好，转角处应处理合理，安好的止水钢板应与墙体（或板）的钢筋固定牢固。钢板应顺直不得扭曲。水平缝使用钢板止水带应慎...

橡胶止水带，作为地铁隧道、桥梁公路等的防水材料，已经得到了广泛的认可。那么什么是橡胶止水带呢？橡胶止水带又是怎样使用的呢？今天就有我个大家简单介绍下。橡胶止水带是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品，具有以橡胶材料弹性和...

随着社会发展的步伐越来越快，城市建设的重担也是越来越大，城市地铁、公路隧道、建筑物地下结构等各大工程在全国各城市都在忙碌的展开着。密封防水，作为这些工程的一项重要工程项目也是尤为重要。橡胶止水带、密封胶、遇水膨胀止水胶、橡胶止水条等橡胶防水材料作...

橡胶止水带作为当前优良的止水材料，已经被广泛的应用于地下室、地铁隧道、公路和铁路隧道工程的防水，以及水坝、人工湖、水池、污水处理厂、垃圾掩埋场等工程的混凝土构筑物底板或壁板外侧（构筑物迎水面）的防水及防渗。相信许多读者对橡胶止水带并不是十分了解，...

大家好，很高兴又与大家见面了，之前两篇文章与大家分享了橡胶止水带和遇水膨胀止水胶这两款产品，他们都是建筑工程防水的常用材料，且备受好评，没有阅读的朋友可以去看下。今天我们为大家带来另一款橡胶止水产品--遇水膨胀止水条。遇水膨胀止水条是以天然橡胶、无...